On 1 July along with the international maritime community we celebrated World Marine Aids to Navigation Day, the third in the series following the good work initiated in Palma de Mallorca, Spain, in 2019 and repeated virtually around the globe last year and this.  We retained the same theme from the earlier commemorations: Marine Aids to Navigation-Successful Voyages, Sustainable Planet and a highly successful two-hour webinar was held.

The principal objective of this day was to promote greater awareness of IALA and its work by bringing to the attention of the wider public the role of marine aids to navigation and the significance of IALA’s technical work in enhancing safety of navigation and protection of the environment. I feel we achieved all this.

I have to thank all involved for their very kind collaboration and support with this year’s most successful World Marine Aids to Navigation Day.

The topic of Maritime Autonomous Surface Ships or MASS continues to grasp the imagination and after the workshop of late May which attracted more than one hundred participants from twenty-nine countries the topic was presented to the Spanish-speaking members of IALA at the end of June under the able chairmanship of Captain James Crawford of DIRECTEMAR¸ Chile. Forty-three took part and a video record is available. Overall it was found that there is a growing need for IALA standards to facilitate MASS.

Since January a growing number of States have signed the Convention on the International Organization for Marine Aids to Navigation. It is encouraging to note that we are half way through the year of the Convention with three ratifications/acceptances and fourteen signatures received from diplomatic representatives in Paris. This progress surely embodies the respect that the new organisation will have based on the many years of IALA’s growth, maturity and excellence.

Upcoming virtual committee

Preparations are well in hand for virtual Committee meetings in the second half of the year as follows:

VTS51

Opening Plenary – 16 September 2021

Closing Plenary – 7 October 2021

ENAV28

Opening Plenary – 11 October 2021

Closing Plenary – 29 October 2021

ENG14

Opening Plenary – 4 October 2021

Closing Plenary – 2 November 2021

ARM14

Opening Plenary – 15 October 2021

Closing Plenary – 29 October 2021

LAP22

26 – 27 October 2021

COUNCIL74

13 – 17 December 2021

Looking ahead we expect to organise the events listed below for the remaining months of 2021. These are most likely to be virtual events as we continue to monitor the current Covid-19 situation:

15 November – 19 November 2021

Workshop on Cyber security in Marine AtoN operations

29 November – 2 December 2021

Workshop on Enhanced Radar Positioning System (ERPS)

Once again I send my thanks for the continued dedication of those who attend these gatherings and for the time that they give to ensure the committees keep working in these unprecedented times.

Finally,  I pay tribute to the efforts of our members during these difficult times with Covid-19 in our midst. They have continued to provide aids to navigation so essential for the safety of marine traffic and the continuous facilitation of the global economy.

Staff of our members have been (and still are) required to attend their normal workplace when responding to outages and maintenance required to keep their services operational. This devotion deserves special mention.

Francis Zachariae, IALA Secretary-General.

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Dans ce contexte difficile, après l’annulation et le report de plusieurs réunions et événements, il a été décidé que le Conseil 71 pourrait avoir lieu, mais virtuellement. On a pris en considération les différents fuseaux horaires et le type de technologie requis. La réunion a été réduite à 2 heures par jour et s’est concentrée sur les questions les plus urgentes. La bonne coopération reçue pour le succès de cette réunion prouve une fois de plus la force de l’esprit coopératif de l’AISM.

Forcée par le confinement mis en place dans de nombreux pays et la réduction des déplacements, l’AISM, dans sa quête pour toujours améliorer ses services à ses membres et son efficacité, réfléchit déjà à la technologie qui pourrait être utilisée pour encourager les groupes de travail à continuer de se réunir virtuellement pour continuer à travailler au développement de conseils pour une navigation plus sûre et plus efficace et une meilleure protection de l’environnement.

Toutes les Commissions prévues pour le premier semestre 2020 ont été annulées à l’exception d’ARM11. Le séminaire sur le patrimoine prévu au Brésil et l’atelier sur le S-100 S-200 prévu en Norvège ont été reportés à des dates ultérieures, qui restent à déterminer. Plusieurs groupes de travail des Commissions VTS, ENAV et ENG ont organisé des réunions en ligne pour mener à bien les travaux qui devaient aller de l’avant pendant cette période de travail. Le secrétariat de l’AISM suivra de près la situation et communiquera les solutions mises en place pour poursuivre le travail tout au long de cette crise mondiale, en s’adaptant si nécessaire.

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À l’approche de la Conférence diplomatique qui se tiendra à Kuala Lumpur au cours de la dernière semaine de février, je souligne l’importance de la participation du plus grand nombre possible de membres nationaux et de représentants gouvernementaux. Cela permettra à la Conférence de conclure par consensus les délibérations plurilatérales sur le projet de convention. Ce nouvel instrument juridique a été rédigé conformément au droit international des traités. Il est conçu comme un régime de gouvernance transparent pour la future AISM en tant qu’organisation intergouvernementale qui engagera directement les États côtiers pour améliorer l’harmonisation dans la fourniture d’aides à la navigation maritimes et de services connexes. Je renvoie les lecteurs au rappel d’inscription à la Conférence dans ce bulletin d’information, qui donne également des détails sur l’inscription au séminaire d’une journée de l’Académie mondiale sur la sécurité de la navigation.

La nouvelle convention garantit également l’engagement continu et direct de nos membres industriels, qui sont essentiels au travail technique hautement spécialisé des Commissions de l’AISM. J’ai hâte d’accueillir autant de participants que possible à l’importante réunion de mi-mandat du Comité des membres industriels, qui doit se tenir au siège de l’AISM les 5 et 6 octobre. Une lettre d’invitation, ainsi qu’un briefing sur les développements récents à l’AISM, sont prêts à être envoyés séparément à chaque membre industriel par e-mail.

Entre-temps, le mois de janvier a vu couronnées de succès les années de dur labeur de la Commission sur les Services de Trafic Maritime , aidée de la participation d’un large éventail de parties prenantes, sur la révision complète des Lignes directrices sur les services de trafic maritime. Un projet de texte révisé fournissant un cadre moderne pour les services de trafic maritime a franchi la première étape d’approbation à l’Organisation Maritime Internationale (OMI). Les marins dépendent de plus en plus de services maritimes à terre comme les centres VTS pour la sécurité de la navigation. La reconnaissance du travail de l’AISM par l’OMI est donc de la plus haute importance. Le Comité de la Sécurité Maritime de l’Organisation devrait approuver officiellement le projet de lignes directrices révisées en mai, avec l’adoption d’une nouvelle résolution de l’Assemblée de l’OMI (remplaçant l’actuelle Résolution A.857 (20)) qui suivra l’année prochaine.

Je suis très heureux de l’adoption toujours plus rapide des cours de l’AISM. Grâce aux activités de l’Académie, tant de personnes dans le monde se sentent motivées à coopérer dans l’intérêt d’une meilleure mise en œuvre de normes internationalement acceptées. C’est cette volonté de travailler ensemble et de partager information et expertise qui détermine la faisabilité de notre vision stratégique de mise en place d’un réseau mondial harmonisé d’aides à la navigation maritimes, auquel tous les États côtiers contribueront d’ici le milieu de cette décennie.

Je souhaite également attirer l’attention sur l’implication de l’Académie mondiale dans la réalisation de l’objectif d’égalité des sexes des Nations Unies (objectif de développement durable n°5). La participation des femmes à la formation technique maritime est hautement souhaitable et l’Académie mérite des éloges pour les mesures efficaces qu’elle a prises pour l’encourager.

Le Symposium, sur le thème «Amélioration de la sécurité et de l’efficacité maritimes par la connectivité», combinera pour la première fois les thèmes des VTS et de la e-navigation dans un programme de cinq jours qui comprendra la fameuse exposition industrielle et des visites techniques aux centres maritimes néerlandais. Les inscriptions sont désormais ouvertes via le site officiel www.iala-rotterdam2020.nl.

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Le projet de lignes directrices révisées va grandement faciliter le travail de suivi que l’OMI commencera en janvier prochain (2020). Le but est d’adopter une nouvelle Résolution d’Assemblée en 2021. Bien qu’une Résolution ne soit pas juridiquement contraignante, elle sert d’autorité pour une compréhension globale du rôle et de la portée des systèmes VTS et des responsabilités des autorités VTS. De plus, les lignes directrices révisées vont remplacer celles annexées à la résolution A.857(20) qui sont référencées dans la Convention internationale pour la sécurité de la vie humaine en mer (SOLAS Règle V/12).

Le 14^ème Symposium à Rotterdam en mai prochain sera une nouvelle occasion pour les membres de discuter des travaux effectués en collaboration avec l’OMI. Le Symposium, qui a pour thème l’amélioration de la sécurité et de l’efficacité maritimes par la connectivité, va combiner, pour la première fois les sujets de VTS et d’e-navigation dans un programme de 5 jours qui doit inclure l’exposition industrielle et une visite technique de bases maritimes hollandaises. Les inscriptions seront ouvertes à partir de la mi-novembre sur le site officiel : www.iala-rotterdam2020.nl. Les sponsors sont invités à contacter les organisateurs directement par e-mail à info@iala-rotterdam2020.nl

Je suis toujours impressionné par la réussite des cours de l’AISM à travers les activités de l’Académie. Le professionnalisme et la motivation de tant de personnes du monde entier sont vraiment exceptionnels. Ces activités sont un élément vital de notre vision stratégique pour 2026 en ce qui concerne l’établissement d’un réseau mondial harmonisé pour les aides à la navigation maritime, auquel tous les états côtiers contribuent. Aussi, dans ce contexte, et comme indiqué dans ma lettre en date du 20 septembre, j’invite les membres nationaux et les points de contact des gouvernements à se rendre au séminaire organisé par l’Académie mondiale sur la sécurité de la navigation – et la mise en œuvre des normes de l’AISM qui y est associée – prévu le 24 février 2020. Il s’agit du jour précédant la Conférence diplomatique (25-28 février) qui étudiera le projet de Convention qui gouvernera la future organisation internationale que sera devenue l’AISM. L’enregistrement en ligne est disponible en suivant ce lien : https://www.iala.int/product/wwa-seminar-on-the-safety-of-navigation-2/.

On compte, parmi les récents succès de l’Académie, le cours de gestionnaire d’aides à la navigation maritime, donné pour la première fois dans la communauté Pacifique à Fidji. Un peu plus tôt ce mois-ci, l’AISM a signé un accord pour la formation des gestionnaires d’aides à la navigation maritime avec l’école navale Almirante Padilla (ENAP) à Carthagène en Colombie. C’est un développement important car il s’agit du premier organisme accrédité en langue espagnole dans la région. Le premier cours de gestionnaire d’aides à la navigation maritime de niveau 1 est prévu pour l’année prochaine. L’ENAP va aussi accueillir le séminaire sur les outils de l’AISM pour la gestion des risques le mois prochain (novembre 2020). Entre temps, l’autorité maritime du Suriname va organiser une formation de gestionnaire d’aides à la navigation maritime ce mois-ci (14 octobre – 6 novembre), où le premier programme de formation des intervenants va être présenté aux participants.

Cette année marque la cinquième année consécutive de coopération entre l’AISM et l’Administration de sécurité maritime de la Chine (MSA) sur la formation aux aides à la navigation maritime et le programme des cours pour 2020 est déjà en train d’être planifié. Une formation de quatre semaines pour les gestionnaires d’aides à la navigation maritime (niveau 1.1) a été dispensée cet été à la MSA avec 20 participants. De plus, le cours de niveau 1.2, Master de gestion des aides à la navigation maritime a aussi été dispensé pour 24 participants. C’était la première fois que ce cours de haut niveau se tenait à l’extérieur du siège de l’AISM.  Le cours vise le personnel expérimenté et a été approuvé par le Conseil en décembre dernier (2018) suite au succès du cours pilote tenu à Saint-Germain-en-Laye le même mois.

J’encourage tous les membres à rester attentifs aux offres concernant les formations sur les aides à la navigation maritime et les VTS. Elles sont listées sur le site internet : https://academy.iala.int/wwa/training/ et https://www.iala.int/product-category/calendar/. Il est important de noter que l’Académie s’associe aux objectifs d’égalité des sexes des Nations unies (Objectif 5 du développement durable) et au programme d’égalité des sexes de l’OMI en encourageant la participation des femmes aux formations techniques du secteur maritime.

J’attire l’attention sur l’atelier sur l’avenir des balises radio maritimes DGNSS qui se tiendra à Edimbourg en Ecosse, Royaume Uni, du 27 au 31 janvier 2020. Les balises radio maritimes ont joué un rôle important dans le système différentiel mondial de localisation (DGPS) le long des côtes. Les avancées technologiques ont montré que les signaux des systèmes de radionavigation émettent sur une longue portée à partir d’un réseau de stations terrestres et satellitaires, assurant la continuité tout le long du voyage du navire, et offrant ainsi une sécurité accrue et un fonctionnement plus efficace. Le Conseil, lors de la session de juin, s’est livré à une discussion de fond sur un système de navigation, de positionnement et de temps résilient, qui reste une question stratégique importante. Dans ce contexte, il est reconnu que de nombreuses autorités nationales font face à des décisions urgentes en ce qui concerne l’amélioration de leurs stations DGNSS ou DGPS.

Francis Zachariae

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Ce fut un plaisir, pour moi et tout le personnel de l’AISM, d’accepter l’invitation de l’ancien président de l’AISM, M. Juan Francisco Rebollo, à participer au splendide programme organisé par l’autorité portuaire des Baléares à Palma de Mallorca, sous les auspices de Puertos del Estado. Le choix d’avoir des présentations techniques et une visite au musée du phare de Porto Pi datant du 17^ème siècle était parfait pour illustrer l’esprit de la Journée mondiale des aides à la navigation maritime.

J’encourage les lecteurs à consulter notre page dédiée sur le site internet où ils pourront retrouver tous les évènements et témoignages : https://www.iala.int/news-events/world-marine-aids-to-navigation-day/world-marine-aids-to-navigation-day-2019/. Le conseil a décidé de garder le même thème pour l’année prochaine.

Le conseil fut très occupé lors de sa dernière session en juin à bord du transatlantique historique SS Rotterdam. Le conseil a approuvé de nouveaux documents techniques et passé en revue les développements pour l’académie mondiale, et plus encore. Les membres du Conseil ont aussi pu profiter d’une visite technique au port de Rotterdam et au Centre VTS Botlek, qui, avec le Centre VTS Hook of Holland, surveille et donne des informations sur le trafic maritime pour l’un des plus grands ports du monde.

La réunion à Rotterdam fut aussi une excellent opportunité d’être en liaison avec notre membre national et de préparer le Symposium sur les VTS et l’e-Navigation qui va avoir lieu l’année prochaine du 25 au 29 mai.

La date limite pour la soumission des présentations sur le thème « Sécurité maritime améliorée et connectivité » est maintenant atteinte et le programme final des intervenants sera publié sur le site internet www.iala-rotterdam2020.nl lorsque le Comité directeur du Symposium aura procédé à la sélection des présentations, au mois de septembre. Les inscriptions se feront en ligne sur le site internet.

Le symposium sera une plate-forme d’importance capitale pour discuter entre experts les éléments de connectivité maritime numérique pour le littoral et l’harmonisation des services maritimes, dont la normalisation des modèles des données et les canaux  de communication pour l’échange numérique d’information entre les navires et les entités à terre. Cela va également permettre à l’industrie maritime d’avoir une plus grande conscience du travail fourni par la Commission VTS pour la révision des Lignes directrices pour les services de trafic maritime (Résolution A.857(20) de l’Assemblée de l’OMI), grâce à la présentation des résultats du séminaire de 2 jours qui s’est tenu à Saint-Germain-en-Laye les 26 et 27 juin. Le projet de texte révisé des lignes directrices a été brillamment discuté lors de ce séminaire, grâce à la participation active des acteurs majeurs du milieu maritime. Il est essentiel que ces lignes directrices continuent à apporter un cadre clair pour l’établissement et le maintient des services de trafic maritime d’une manière harmonieuse à travers le monde.

Une année s’est écoulée depuis que l’Assemblée générale, à sa 13^ème session tenue à Incheon, a approuvé le tout premier ensemble de normes AISM. L’Académie mondiale s’est engagée à conseiller les états côtiers pour la fourniture d’aides à la navigation maritime en accord avec ces normes, y compris leurs éléments normatifs et informatifs. Leur mise en place par tous les états côtiers permettra l’harmonisation mondiale des aides à la navigation maritime. A cet égard, j’attire l’attention sur la récente mission d’évaluation des besoins menée par l’Académie en République de Gambie, qui a donné lieu à des recommandations structurées qui prennent en compte ces normes, en fonction des besoins de ce pays.

J’encourage tous les membres à promouvoir le programme de cours à distance de l’Académie. Il permet aux personnes intéressées de suivre en ligne les trois modules requis pour obtenir la qualification internationale de niveau L1.1, gestionnaire d’aides à la navigation. Les dates de début sont réparties sur toute l’année. Pour plus d’information, vous pouvez contacter M. Kevin Gregory, Directeur de l’enseignement et du développement (kevin.gregory@iala-aism.org).

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Le premier séminaire de l’Académie mondiale de l’AISM sur la mise en application des normes de l’AISM, tenu le 11 mars à Istanbul, a prodigué d’importants conseils et informations pour les Etats côtiers des pays en développement tout autant que pour les nations maritimes établies depuis longtemps. Les sept normes approuvées par l’assemblée générale à Incheon, République de Corée, sont d’une importance capitale pour l’objectif stratégique de l’AISM que tous les Etats côtiers aient contribué à un réseau harmonisé d’aides à la navigation maritime d’ici 2026. L’AISM va continuer à assurer, à travers le renforcement des capacités et la formation, le soutien nécessaire à une mise en place des normes efficace, adaptée et proportionnée aux besoins spécifiques de chaque Etat côtier.

Les commissions ENAV et ARM ont eu lieu la première semaine d’avril pour leurs sessions de printemps. ENAV23 était à Singapour où se tiendra également la fameuse semaine maritime (du 6 au 14 mars) et l’atelier sur les services d’e-Navigation organisé conjointement par l’AISM et l’Autorité Maritime et Portuaire de Singapour du 8 au 10 avril. L’atelier a pour but d’élaborer un programme de travail pour réaliser la phase de capacité opérationnelle initiale de services numériques d’information maritime à base terrestre, en prenant en compte les résultats des bancs d’essai internationaux collaboratifs majeurs tels que SESAME Straits, Monalisa, STM Validation, SMART/eMIR and EfficienSea.

Nous sommes seulement à trois mois de la célébration de la première journée mondiale des aides à la navigation maritime le 1^er juillet 2019. Je me réjouis des nombreux évènements organisés dans le monde autour du thème « Aides à la navigation maritime: voyages réussis, planète durable » pour un public maritime élargi ainsi que pour le grand public. La participation enthousiaste des membres va contribuer à augmenter la sensibilisation sur l’envergure du travail technique de l’AISM pour continuellement améliorer la sécurité de la navigation au bénéfice de la communauté maritime et de la protection de l’environnement marin.

Le très attendu VTS-ENAV Symposium 2020 à Rotterdam (25-29 mai 2020) sera bientôt là et il est toujours temps de proposer une présentation sur le thème : Amélioration de la sécurité et de l’efficacité maritime par la connectivité. Téléchargez le formulaire de soumission de résumé sur le site internet (lien) et envoyez votre proposition de 200 mots en anglais au secrétariat (contact@iala-aism.org) avant le 31 mai 2019.

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La 68^ème session du Conseil qui s’est tenue dans les locaux du siège en décembre a marqué la fin d’une année mémorable avec le grand succès de la 19^ème conférence de l’AISM, dépassant toutes les attentes. Ce fut la première session du conseil pour Mme Young-shin Kim, du Ministère de la pêche et des océans coréen, en tant que présidente de l’AISM. Le Conseil a traité tous les points de l’ordre du jour, avec de nombreux résultats positifs pour la stratégie et les orientations, le budget, les activités techniques et les travaux avec les organisations internationales partenaires. La hausse du nombre de membres est aussi très encourageante. Le Conseil a approuvé 2 nouveaux membres nationaux : Angola (Instituto Hidrografico e Sinalização Maritima) et Madagascar (Agence Portuaire, Maritime et Fluviale). Ces demandes d’adhésion sont le signe de l’ampleur que prend l’AISM en Afrique. Les 2 pays avaient bénéficié de missions de l’Académie. Le Conseil a aussi accepté 7 nouveaux membres industriels (de Belgique, Chine, Inde, Indonésie, Iran and Norvège) et 1 nouveau membre associé polonais, et a entériné 6 autres membres qui avaient été provisoirement acceptés (3 industriels du Canada, Papouasie Nouvelle Guinée and Philippines et 3 associés de Chine, Danemark and Singapour). L’Académie a aussi terminé l’année en beauté avec le  cours prototype : « Maîtrise de la gestion des aides à la navigation » qui a été testé avec succès. Le résultat du cours pilote dispensé en décembre à Saint-Germain-en-Laye a été un véritable succès avec la totalité des 16 participants obtenant leur certificat, parmi lesquels 3 membres du personnel de l’AISM (Kevin Gregory, Conseiller auprès de l’AISM, Minsu Jeon, Directeur des opérations techniques et Gerardine Delanoye, Directrice des programmes de l’Académie).

Pour ce qui est de l’avenir, la prochaine étape importante pour le plan d’action du passage de l’AISM à une organisation inter-gouvernementale est la 3^ème conférence diplomatique préparatoire. Je suis reconnaissant envers le gouvernement turc d’accueillir cet évènement important et aussi de permettre aux membres nationaux et aux gouvernements de progresser sur les négociations multilatérales pour finaliser le texte juridique du nouveau projet de Convention de l’AISM. Soutenu par le Ministère des affaires étrangères français, Son Excellence Serge Ségura, Ambassadeur pour les océans, sera de nouveau pressenti pour présider la conférence.

J’invite tous les membres à prévoir un évènement dans leur pays ou leur organisation pour célébrer la première journée mondiale des aides à la navigation maritime le 1^er juillet 2019, comme décidé par l’Assemblée générale à Incheon (Résolution A13.04). Prenant en considération les excellentes propositions reçues des 12 membres qui ont soumis leurs idées avant la date limite du 1^er novembre, le Conseil s’est arrêté sur un thème assez large : « Les aides à la navigation maritime : voyages réussis, planète durable » dans la ligne de la devise de l’AISM pour la sécurité et l’efficacité de la navigation et la protection de l’environnement.

C’est seulement en faisant connaître l’AISM du grand public et en exposant son travail technique pour la sécurité maritime mondiale que le but ultime de l’harmonisation des aides à la navigation au niveau mondial pourra être réalisé !

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Les quatre commissions techniques vont se réunir chaque semaine, à la suite, tout le mois d’octobre, en commençant par VTS45 et ENAV22 puis ENG8 et ARM8. Une participation assez importante est  attendue à nouveau et comme d’habitude, les inscriptions anticipées sur le site internet sont très appréciées du secrétariat.

Les participants vont voir leur travail redistribué afin de suivre le nouveau programme pour les quatre prochaines années (2018-2022) validé par le conseil à Incheon en juin, avec quelques ajustements sur les commissions respectives afin d’améliorer la logique, le pragmatisme et la cohérence d’exécution des nombreuses tâches impliquées (l’infogram peut être trouvé ici : http://www.iala-aism.org/e-bulletin/committee-structure-2018-2022/ ) Le comité directeur en charge de la coordination générale du travail des commissions s’est réuni du 19 au 21 septembre (PAP36).

Il est toujours temps de s’enregistrer pour la conférence « e-Navigation Underway » en Amérique du Nord qui se tiendra à Vallejo, Californie du 6 au 7 novembre. Le thème est « e-navigation : Ouverture sur le futur – Les technologies émergentes et leur impact sur l’industrie maritime ».

J’attire l’attention sur la conférence diplomatique préparatoire prévue afin de continuer l’étude détaillée du projet de texte de la convention sur la transition de l’association au statut intergouvernemental. Soutenu par le ministère des affaires étrangères et son Excellence l’ambassadeur français pour les océans, M. Serge Ségura, cette importante conférence pour le futur de l’AISM sera accueillie par le gouvernement turc à Istanbul du 12 au 14 mars 2019.

Les membres nationaux et les représentants du gouvernement sont invités à participer à cette conférence. J’encourage vivement l’enregistrement à l’avance sur le site internet : (http://www.iala-aism.org/product/3rd-preparatory-diplomatic-conference/)

Dans le même temps, ceux qui souhaitent me transmettre leurs commentaires (secgen@iala-aism.org) sur le projet de texte de la convention, mis à jour suite à la seconde conférence préparatoire tenue en février cette année et diffusée par e-mail (en date du 6 avril 2018) doivent le faire sans délai avant le 30 septembre 2018. Le comité juridique consultatif se réunira en session extraordinaire (LAPEX4) au siège de l’AISM du 21 au 23 novembre pour réviser et incorporer les commentaires dans un projet de texte consolidé pour faciliter la continuité des négociations multilatérales à Istanbul.

Parmi les priorités actuelles de l’Académie mondiale de l’AISM, il y a la formation de gestionnaire d’aides à la navigation de niveau 1 en France, en Chine et au Surinam. Plus tard, en octobre, le Doyen de l’académie mondiale de l’AISM et moi-même rendrons visite à l’université Jimei à Xiamen où nous allons également dispenser un cours en tant que professeurs invités.

Entre temps, une procédure est en cours pour compléter le petit effectif de l’académie qui compte actuellement trois personnes (dont le Doyen) avec un soutien complémentaire qui permettra d’aider à l’activité croissante de formation et de renforcement des capacités. Deux nouvelles recrues vont rejoindre le secrétariat de l’AISM à plein temps à partir d’octobre. Travaillant en étroite collaboration, ils vont se concentrer sur le renforcement du lien entre les activités de l’académie et le travail des commissions, de même que le soutien aux réunions des commissions et aux séminaires et ateliers qui y sont associés.

J’invite les lecteurs à visionner la nouvelle vidéo faite pour présenter l’AISM et l’Académie mondiale de l’AISM : http://www.iala-aism.org/about-iala/introduction-to-iala/ Merci de la diffuser largement à tous ceux potentiellement intéressés.

J’espère que le message de cette vidéo servira aussi d’inspiration aux membres pour soumettre leurs propositions de thème, à choisir par le conseil qui se réunira en décembre, pour célébrer la toute première journée mondiale des aides à la navigation maritime en 2019 (le 1^er juillet, pour coïncider avec le jour où l’AISM a été fondée en 1957). Comme convenu à l’Assemblée générale à Incheon, l’idée est de promouvoir une meilleure connaissance de l’AISM auprès du grand public et d’apporter son soutien aux nouveaux développements intervenant dans tous les domaines , y compris les services de trafic maritimes. Les propositions doivent me parvenir (secgen@iala-aism.org) avant le 1^er novembre 2018. Vous trouverez plus d’informations sur le site internet : http://www.iala-aism.org/world-marine-aids-to-navigation-day-2019-preparation/   ainsi que sur la lettre adressée aux membres nationaux : http://www.iala-aism.org/content/uploads/2018/09/Invite-to-members-to-submit-theme_FR.pdf

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La participation active des délégués et des exposants a contribué à des échanges ouverts sur les derniers développements technologiques pour les aides à la navigation maritime et les services de trafic maritime. Des problèmes pertinents et difficiles ont été soulevés lors d’une centaine de présentations, , ainsi que pendant les discussions qui ont suivi. C’est ce qui rend les conférences de l’AISM intéressantes et c’est pourquoi nous faisons souvent référence à la « famille AISM » – amicale, constructive et centrée sur les sujets techniques, non sur des intérêts politiques.

Tout ce que nous avons appris durant cette conférence va nourrir le travail de l’AISM pour les prochaines années. Nous continuerons avec notre approche pragmatique en restant fidèles aux besoins des marins tout en incorporant l’innovation qui peut améliorer les aides à la navigation maritime et leurs services connexes. En ce sens, le concours des meilleures pratiques, qui a fait l’objet d’une session spéciale de la conférence, reste un élément apprécié de notre manifestation quadriennale.

La première exposition mondiale sur le patrimoine des phares était de la part de nos hôtes coréens un projet ambitieux, avec une large gamme de merveilleux objets et artefacts. Une session de conférence sur le patrimoine a donné des aperçus fascinants d’initiatives pour la création, dans divers pays, de programmes dynamiques pour la sauvegarde du patrimoine.

La Déclaration d’Incheon sur les phares en tant qu’héritage culturel n’était pas seulement un « plus » pour la conférence mais va aussi redonner de l’élan au groupe du forum Patrimoine de la Commission sur l’ingénierie et le développement durable. La conservation du patrimoine implique de plus en plus une dimension socio-économique, fournissant de l’emploi pour les communautés locales, en plus de la sauvegarde des phares historiques, œuvres d’architecture et de culture pour les futures générations.

Je me réjouis de travailler avec le Conseil fraîchement élu, qui comprend trois nouveaux membres (Canada, Maroc et Singapour), ainsi qu’avec notre nouvelle présidente. Madame Young-shin KIM, Directrice de la division des aides à la navigation du Ministère des pêches et des océans de la République de Corée, a été une conseillère exemplaire et a joué un rôle essentiel dans l’organisation de la conférence en assurant son succès. L’accord que l’AISM et la Corée ont signé à Incheon témoigne de la relation durable de coopération entre ces deux derniers pour le travail technique de l’association sur l’harmonisation des aides à la navigation maritime à travers le monde.

Pour finir, la conférence a rempli ses tâches selon la constitution de l’AISM. Le résumé de la conférence est disponible ici : http://www.iala-aism.org/content/uploads/2018/06/Conference-Summary.pdf

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La conférence qui va officiellement débuter le lundi 28 mai et se terminer le samedi 2 juin sera précédée d’un forum d’une journée sur la qualité du management maritime, animé par le doyen de l’académie mondiale de l’AISM. La participation est gratuite mais le nombre de places est limité à 70 participants. Les membres intéressés doivent s’inscrire sans tarder et peuvent accéder au programme et à l’enregistrement en ligne : http://www.iala2018korea.org/home_en/c4.php?s=24

Le choix du thème de la conférence est « Une nouvelle ère pour les aides à la navigation dans un monde connecté » avec pour but de se concentrer sur les défis posés par la croissance exponentielle du numérique. Plusieurs sessions techniques ont été programmées pour stimuler la discussion sur la communication  numérique et la gestion de l’information, l’innovation industrielle, et la gestion des risques. Ces sujets seront également mis en évidence lors de l’exposition organisée par le comité des membres industriels de l’AISM.

L’exposition sur le patrimoine mondial des phares sera un évènement incontournable d’Incheon 2018 et rappellera aux délégués l’importance de l’histoire des phares et du rôle vital qu’ils continuent de jouer en tant qu’aide à la navigation pour la sécurité maritime à travers le monde.

Nos hôtes coréens n’ont pas ménagé leurs efforts pour assurer la réussite de cette 19^ème conférence de l’AISM qui promet d’être mémorable. Les participants peuvent trouver en ligne les dernières mises à jour sur le programme mais aussi des informations pratiques qui vont permettre un séjour agréable et une merveilleuse expérience : http://www.iala2018korea.org/home_en/

Incheon est le portail maritime ultra moderne de la Corée. La ville offre un intéressant mélange d’innovation, d’esprit d’entreprise, de culture traditionnelle, et de superbes occasions de se reposer au bord de la mer et de découvrir l’environnement naturel exotique des îles environnantes.

Nos hôtes coréens et moi-même avons hâte d’accueillir les membres et partenaires de l‘AISM à Incheon 2018.

Veuillez trouver ci-dessous plus d’informations de la Corée sur la conférence:

IALA CONFERENCE 2018 IS JUST AROUND THE CORNER

Korea has been preparing to welcome the world, with February 16 marking 100 days until the start of the 19^th IALA Conference 2018. Here are several things to know about the Conference:

Pre-Conference Forum

Overview

• Date & Time: May 26, 2018 / 10:30-17:30
• Venue: Room 116, Songdo ConvensiA
• Participants: 70 registrants from 30 countries
• Language: English
• Theme: The Quality of Maritime Management – Development of the Quality of Coastal States’ Maritime Management

 Forum Registration

The Pre-Conference Forum will be free of charge. There is a limit of 70 participants. Registration is via the Pre-Conference Forum on-line registration system (www.iala2018korea.org). Lunch and coffee break will be provided.

Programme

※ For more details, please refer to the official website at http://iala2018korea.org/home_en/c4.php?s=24.

Don’t miss Fascinating Experiences!!!

19^th IALA Conference provides Partner Persons who completed the registration procedure with a variety of Partner Programmes to feel and experience Korean Cultures.

 Korean Cultural Insight Tour: Get the Sense of Korea

Gwangmyeong Cave > National Museum of Korea > Bongwonsa Temple > Hongik University Mural Street

You may experience both Korea’s natural landscape, history and trends through this tour. Wine cave and Golden Waterfall in Gwangmyeong Cave which is the best cave theme park in Korea have a lot worth travelling. At National Museum of Korea, you will discover 220,000 cultural assets and exhibitions related to Korea and Asia, and confirm the tradition of Korean Buddhism for over 1000 years in Bongwon Temple as well. Also hope you do not miss the opportunity to experience a unique and culture in “Hongik University Street”, which is famous as artistic street scenery.

Incheon City Tour: Discover Incheon!

Songdo Central Park (Water Taxi) > The IFEZ (Incheon Free Economic Zone) PR Center (G-Tower) > NC Cube Canal Walk > Michuhol Traditional Food Culture Center > Hyundai Premium Outlets

With an international airport and seaport, Incheon, only an hour from Seoul, is the main gateway of Korea. Incheon Songdo Central Park is Korea’s first seawater park, and a famous attraction in Songdo. You may enjoy riding water taxis and a scenic view in there. Besides, the IFEZ (Incheon Free Economic Zone) PR Center is one of the landmark buildings in Songdo, most famous for its Sky Garden which is open to visitors in the day. Additionally, Michuhol Traditional Food Culture Center preserves and develops Korean cuisine. Making healthy food with fresh and in-season ingredients is a major objective of the Center. What’s more, NC Cube Canal Walk and Hyundai Premium Outlet are two of the largest shopping mall in Korea. Through Incheon City Tour, you may experience a various attraction of beautiful architectures and cultural sight in Incheon.

DMZ Tour: Pray for Peace

The 3^rd Tunnel > Dorasan Station > Dora Observatory > Unification Village > Imjingak Pyeongwha Nuri Park > Myeongdong

For foreigners, DMZ has been the most popular tourist spot in Korea. The purpose of the zone is to prevent the recurrence of war between North and South Korea. The highlight of the route is to explore a tunnel dug by North Korea. The tunnel was discovered by South Army as the third one among four tunnels, hence named it “The Third Tunnel”. Through this programme, you may also visit Dorasan Station which is located in the northernmost part of South Korea. What’s more, Dora Observatory, Unification Village, and Imjingak Pyeongwha Nuri Park which are all the significant symbol of peace in Korea.

Seoul City Tour: Modern and Traditional Coexisted in Seoul

Gyeongbokgung Palace > Namsangol Hanok Village > N Seoul Tower > Gwangjang Market

Seoul, the capital of Korea, is the heart of Korea’s culture with over 600 years of history. It is home to many old historic sites like Gyeongbokgung Palaces, and places of traditional culture like Namsangol Hanok Village. Participants can enjoy a quick travel back in time as well as a leisurely walk through the calm and soothing atmosphere.

In addition, Seoul is a modern metropolis full of surprises. Boarding the top of N Seoul Tower, you may enjoy the outstanding panoramic views of Seoul. If you wonder how the ordinary citizens living in this rapidly developing city, Gwangjang Market must not be missed. Authentic Korean Street Food, traditional catering culture, and modern business mode, everything is merged here.

Easy Access from Anywhere in the World!

Don’t miss Pre-Registration!

The 19^th IALA Conference recommends taking advantage of Pre-Registration for discounted rates.

Pre-Registration will close on May 13, 2018.

※ The limit of the registration fee by credit cards is 3,000 €. If the registration payment exceeds the limit, kindly contact the 19^th IALA
Conference Secretariat (registration@iala2018korea.org).

※ The registration for Pre-Conference Forum is free of charge, and it is recommended that you register for the forum as early as possible since it is limited to 70 attendees.

What’s New?

2^nd IALA Pre-Diplomatic Conference 

The 2^nd IALA Preparatory Diplomatic Conference took place from 7-8 February 2018 in Le Palais des Congres at the Mogador Place AGDAL Hotel in Marrakech, Morocco. The host organization for the 19^th IALA Conference had a booth to promote the upcoming IALA Conference at the 2^nd IALA Pre-Diplomatic Conference. The host organization showed various promotional videos on the 19^th IALA Conference and the host city, Incheon. Visitors to the promotional booth also were presented a gift of Korean traditional lucky bag. The host organization hopes such promotional activities will help increase the Conference registration. “We have in mind that your interest and support leads to the success of the 19^th IALA Conference.”, a host organization officer said. “We’ll give our best effort to make the 19^th IALA Conference a best and prestigious event for the international Aids to Navigation community.”

1^st Advisory Committee

MOF(Ministry of Oceans and Fisheries) held its first Advisory Committee meeting of the 19^th IALA Conference 2018 in Seoul on 1^st February. At the meeting, OH, Woon-yul, the Director General for Maritime Affairs and Safety Policy Bureau, presided over the advisory meeting. It has been established to function as a think-tank for the Conference preparation and work at its direction and also to provide advice on matters pertinent to the Conference. At the meeting, the Committee made recommendations concerning the Conference programme development including specific or general aspects of the Conference and resource allocation as well as Industrial Exhibition and World Lighthouse Heritage Exhibition.

e-Nav Underway International 2018

he 8^th e-Navigation Underway International Conference 2018 was held from 24^th to 26^th January 2018 on board the DFDS ferry M/S PEARL SEAWAYS, during which time she sailed from Copenhagen to Oslo and then returned to Copenhagen. Insung PARK, on behalf of the Conference host organization, announced that the preparation for the 19^th IALA Conference is under smooth sailing and introduced a variety of key events such as World Lighthouse Heritage Exhibition and Industrial Exhibition as well as the benefit of Early Bird Registration to participate in order to promote the success of the Conference. In addition to that, he asked that the IALA Conference still needs full supports and interests from all the relevant maritime communities and international bodies to lead it successfully and to contribute to innovation of Marine Aids to Navigation all over the world.

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